開始使用鹽霧試驗箱進行的試驗，其試驗類型是中性鹽霧試驗，腐蝕環(huán)境接近中性，并在此基礎上進行了各種試驗，后來工程師們研發(fā)了交變鹽霧試驗機，這種設備在原有的基礎上可進行循環(huán)濕熱、鹽霧、干燥等階段，實現各種環(huán)境的交替變換，鹽霧腐蝕試驗的標準方法有很多，適合于檢測不同的汽車零部件，因此在現階段已出現了多種試驗方法。在試驗過程中經常遇到一些問題，主要包含以下兩個方面：

　　(1)交變試驗的溫度和氣候控制問題：為更接近真實環(huán)境，也可將氣候因素加入鹽霧試驗中，從而要求鹽霧試驗箱控制系統(tǒng)具有相應的功能，國外產品基本上都是模塊化結構，并配有直接溫控系統(tǒng)，這類系統(tǒng)各方面性能優(yōu)越，輔助熱交換介質可在循環(huán)中使用，使試驗箱始終保持穩(wěn)定，溫度、濕度不會發(fā)生劇烈的變化，從而保證了測試的穩(wěn)定性。此外，直接溫控系統(tǒng)具有許多優(yōu)點，可在接近濕度飽和狀態(tài)下進行連續(xù)測試。

 

　　(2)持續(xù)噴霧：鹽霧實驗過程中，常采用一種連續(xù)噴淋，有助于鹽霧實驗再現環(huán)境狀況。然而，現有的方法并不能直接解決恒定噴霧的問題，主要是因為鹽水是噴嘴霧化，在工作中保持恒定噴霧，關鍵是檢查噴嘴是否堵塞、真空、液體水平等。

 

　　因此，要想真正地模擬出大氣環(huán)境，確保鹽霧腐蝕結果的準確性，就必須加強高新技術鹽霧試驗箱的研究和開發(fā)，為鹽霧試驗提供更多的產品技術支持。